CÁC NGHIÊN CỨU VỀ THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG HỖN HỢP BÊ TÔNG NHỰA NÓNG TRONG ĐIỀU KIỆN VIỆT NAM NHẰM HẠN CHẾ PHÁT SINH LÚN VỆT BÁNH XE TRÊN MẶT ĐỨNG ĐƯỜNG Ô TÔ
Tóm tắt
Bài viết này trình bày các kết quả nghiên cứu đã thực hiện và cần tiếp tục tiến hành về thiết kế và thi công hỗn hợp bê tông nhựa nóng trong các điều kiện môi trường của nước ta để góp phần khắc phục hiện tượng phát sinh lún vệt bánh trên mặt đường ô tô.
Từ khoá: Bê tông nhựa; lún vệt bánh xe; mặt đường.
Nhận ngày 15/6/2016, chỉnh sửa ngày 29/6/2016, chấp nhận đăng 20/8/2016
Tải xuống
Tải xuống
Đã Xuất bản
Cách trích dẫn
Số
Chuyên mục
Giấy phép
1. Tác giả chuyển giao toàn bộ bản quyền bài báo cho Tạp chí Khoa học Công nghệ Xây dựng (TCKHCNXD) – Trường Đại học Xây dựng Hà Nội (ĐHXDHN), bao gồm quyền xuất bản, tái bản, truyền tải, bán và phân phối toàn bộ hoặc một phần bài báo trong các ấn bản điện tử và in của Tạp chí, trong tất cả các phương tiện truyền thông được biết đến hoặc phát triển sau này.
2. Bằng cách chuyển giao bản quyền này cho TCKHCNXD, việc sao chép, đăng, truyền tải, phân phối hoặc sử dụng toàn bộ hoặc một phần bài báo bằng bất kỳ phương tiện nào bởi Tác giả đều yêu cầu phải trích dẫn đến Tạp chí một cách phù hợp về hình thức và nội dung, bao gồm: tiêu đề của bài báo, tên các tác giả, tên tạp chí, tập, số, năm, chủ sở hữu bản quyền theo quy định của Tạp chí, số DOI. Khuyến khích đưa kèm đường dẫn (Link) của bài báo đăng trên trang web của Tạp chí.
3. Tác giả và công ty/cơ quan chủ quản đồng ý rằng tất cả các bản sao của bài báo cuối cùng được xuất bản hoặc bất kỳ phần nào được phân phối hoặc đăng bởi họ ở dạng in hoặc điện tử như cho phép ở đây sẽ bao gồm thông báo về bản quyền theo quy định trong Tạp chí và trích dẫn đầy đủ đến Tạp chí như được công bố trên trang web.
