Chuyển đổi mô hình giao thông thích ứng với sự phục vụ của phương tiện công cộng sức chở lớn, tốc độ cao (UMRT) tại khu vực nội đô thành phố Hà Nội

Tóm tắt

Giống như nhiều nước trên thế giới, Hà Nội đã quyết tâm xây dựng thủ đô thành một thành phố “transit” dựa trên mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng. Tuy nhiên, với tính chất đặc thù và bề dày lịch sử phát triển lâu đời, việc chuyển đổi mô hình giao thông sẽ gặp nhiều trở ngại và khó khăn, đặc biệt ở những khu vực trung tâm nội đô. Nghiên cứu này tập trung vào (1) Làm rõ những vấn đề trong việc áp dụng mô hình TOD tại trung tâm nội đô Hà Nội; (2) Nghiên cứu giải pháp chuyển đổi sang mô hình giao thông công cộng và (3) Phân tích cụ thể cho trường hợp nhà ga Hàng Đậu (C8). Kết quả nghiên cứu cho thấy (1) tồn tại những trở ngại ảnh hưởng tới sự phát triển theo định hướng TOD ở khu vực nội đô, (2) cần thiết cải thiện khả năng tiếp cận tới nhà ga bằng các phương tiện thân thiện môi trường; (3) khai thác giá trị đất đai hiệu quả, đảm bảo các quy định về hạn chế phát triển khu vực nội đô lịch sử.